一天送餐300盘，送餐机器人驱动餐饮行业降本增效

“机器人只能沿着预设¤轨道移动，并◆且会频繁出现死机、送错餐台等问⌒　题，反而给我们的工作带来更多的麻烦。”一位数年前在机器人餐■厅工作过的员工表示。

然而，如今的送餐机器人的形象与功能已经出现了剧变。

一方面，低速无人驾驶○技术成熟，送餐机器人已无需铺设地面导轨，并♂可以实现避障、路径规划等功□能，移动︻更灵活。以中国配送机◆器人研发公司普渡科技为例，公司研发的▂“欢乐送”送餐机器人采用了自主研发的PuduSLAM多传感器融合SLAM（即时定位与地图构建）技术，能实现厘米级的实时定位与极速避障，保证机器人在餐厅等人流量极高、移动障碍物极多的复＠ 杂环境中也能高效地执行任务。

低速无人驾驶技术成熟，送餐机器♀人已无需铺设地面导轨，并可以实现避障、路径规划等功能，移动更灵活。

另一方面，机器人产品的实用性与性价比∮实现了“质变”。例如，“欢乐送”送餐机器人日均配送量高达300盘，高峰期配№送超过400盘，能够替代1.5～2名专职传菜员的工■作;同时，“欢乐送”每月租赁价格不超●过3000元，直接购买的回报周期仅为6～8个月，以5年使用周▲期计算，每月成本仅800元左右。

数年过去，重新起航的送餐机器人凭借着高效率与低成本的特点，成为▓了餐厅降本增效的“王牌”，吸引了无数知名餐饮品牌的关注。据普渡科技表示，公司产品目前已应用于▽海底捞、呷哺呷哺、巴奴火锅、旺顺阁、洲际酒店、喜来登酒↘店、万达集团等国内知名餐饮、酒店企业，并登陆了韩〓国、比利时、奥地利、泰国等10余国家的100多个城市。

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